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各類氣體傳感器的優(yōu)缺點(diǎn)

更新時(shí)間:2023-03-21      點(diǎn)擊次數(shù):1354
  氣體傳感器是檢測(cè)氣體濃度的重要組成部分,其工作原理包括:半導(dǎo)體、催化燃燒、導(dǎo)熱、電化學(xué)、紅外、 PID等。下面介紹了氣體傳感器的不同工作方式:
 
  一、半導(dǎo)體式氣體傳感器
 
  它是利用某些金屬氧化物半導(dǎo)體材料,在一定的溫度下,通過改變周圍的氣體成分,使其導(dǎo)電性能發(fā)生變化。
 
  二、催化燃燒式氣體傳感器
 
  該感應(yīng)器是在鉑金電阻表面上制作一層耐熱催化劑,在一定的溫度下,易燃?xì)怏w在它的表面發(fā)生催化,從而使鉑金電阻的溫度升高,電阻發(fā)生變化,其變化與易燃?xì)怏w的濃度有關(guān)。
 
  三、熱導(dǎo)式氣體傳感器
 
  任何一種氣體,都有自己的導(dǎo)熱系數(shù),如果兩種或多種氣體的導(dǎo)熱系數(shù)相差很大時(shí),可以利用導(dǎo)熱元件,來分辨其中的一種成分。
 
  四、電化學(xué)式氣體傳感器
 
  其中的一部分易燃性有毒氣體具有電化學(xué)活性,可以通過電化學(xué)方法氧化或還原。通過上述反應(yīng),可以分辨出氣體成分,檢測(cè)氣體濃度。電化學(xué)氣感測(cè)器分為很多個(gè)類別。
 
  (1)原電池式氣體傳感器(也稱為加伏尼式氣體傳感器,也叫燃料電池式氣體傳感器,也叫意識(shí)式氣體傳感器),其原理與干式電池相似,只是將電池中的碳錳電極換成了氣體電極。該氣體傳感器適用的領(lǐng)域比較狹窄,限制因素也比較多。
 
  (2)穩(wěn)定電勢(shì)電解池式氣體傳感器,是一種非常高效的檢測(cè)恢復(fù)氣體的方法,與傳統(tǒng)的電池式傳感器不同,它的電化學(xué)反應(yīng)是由電流驅(qū)動(dòng)的,是真正的庫侖分析傳感器。目前,該傳感器已成為主要的有毒有害氣體檢測(cè)裝置。
 
  (3)在電化學(xué)電池的兩側(cè),存在著電化學(xué)性質(zhì)的氣體,它們之間形成了一個(gè)巨大的電位,這個(gè)電位的大小,取決于氣體的密度。。
 
  (4)極限電流型氣體傳感器,有一種丈量氧氣濃度的傳感器運(yùn)用電池中的極限電流與載流子濃度有關(guān)的原理制備氧氣濃度傳感器,用于轎車的氧氣檢查,廢鋼水中氧濃度檢查。
 
  五、紅外原理傳感器
 
  屬于精密型傳感器,它具有相當(dāng)好的測(cè)量針對(duì)性,目前主要檢測(cè)低碳鏈碳?xì)浠衔锖虲O2。
 


      六、PID光離子傳感器
 
  有一個(gè)紫外光源,化學(xué)物質(zhì)在它的激發(fā)下產(chǎn)生正、負(fù)離子就能被檢測(cè)器輕易探測(cè)到。當(dāng)分子吸收高能紫外線時(shí)就產(chǎn)生電離,分子在這種激發(fā)下產(chǎn)生負(fù)電子并形成正離子。這些電離的微粒產(chǎn)生的電流經(jīng)過檢測(cè)器的放大,就能在儀表上顯示PMM級(jí)的濃度。這些離子經(jīng)過電極后很快就重新組合到一起變成原來的有機(jī)分子。
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